东南网-福建日报12月30日讯（记者 王珊珊） 29日，国家重点建设工程、我省重点民生项目厦门火车站主站房改扩建工程动工。

该工程包括主站房和市政配套两大部分，预计2015年12月底全站投入运营。根据方案，改建后的主站房总建筑面积2.76万平方米，分为南北两个站房，约等于现在面积的3.3倍，最高聚集人数将从目前的1500人升至4000人以上，站场由目前的3站台5股道扩至5站台9股道，预测年发送量1250万人次。

改建后的厦门火车站将和厦门北站构成厦门两大铁路客运站，厦门火车站今后将主要办理动车组旅客的始发和终到。

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厦门火车站改扩建工程昨启动，3年后建成两广场双站房 5倍候车面积

东南网-海都报闽南版12月30日讯（记者 郑友贤） 2015年年底，厦门火车站将有南北两个站房和广场，旅客候车面积是目前的5倍。昨日，厦门火车站改扩建工程正式启动。据悉，主站房采用节能设计，屋面设计半透膜自然采光，侧窗采用自然通风，全站共设自动扶梯、垂梯43台，还设计了相关无障碍设施。

两个阶段改扩建

厦门火车站改扩建工程包括主站房和市政配套两部分，主站房改扩建工程概算总投资约12亿元，市政配套工程计划投资30多亿元。

首先动工的是厦门火车站主站房。主站房分为南、北两部分，南广场将和南站房一起开工，工期为18个月。施工不影响厦门火车站日常的客运秩序。

在此工期内，部分市政道路工程也同时建设。站改配套的市政道路有6条：新建站平一路、站垂一路、站垂二路、站垂三路（预留）、站垂四路，以及改造金榜路。

2014年6月至2015年年底，将进入第二阶段的改造施工，其间厦门火车站将封闭停办客运，普速列车将搬移到高崎站过渡，动车将移到厦门北站过渡。