跨海坛海峡采用公铁合建桥梁方案

“福州至平潭高铁重点控制性工程是跨海坛海峡的大桥，计划采用公铁合建桥梁方案，大桥以铁路双线、公路双向6车道的规模合建，采用公路在上、铁路在下分层布置，并考虑搭载水电条件。”相关人士说。

将串联起福州三大火车站

福州至平潭高铁将串联福州火车站、福州火车南站、长乐火车站（规划）三大站。

据悉，合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。铁路自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里，设计时速350公里。福州至平潭高铁与合福铁路衔接，从平潭坐动车可直通北京。