公众对公路决策和运营的影响力将会不断提升，而其中的基础工程就是做好信息“透明化”，从算好收费的“明白账”起步。

高速公路收费问题一直是公众关注的热点。日前，北京市决定开展收费公路专项清理工作，明确要求各收费公路公布收费标准、收费期限、收费单位等相关信息，自觉接受社会监督。

根据北京的公路收费新政，除了清理那些不该收费的站点，依法保留的收费站点，也不能像以前那样只管落杆收费了，还得公示每次通行收多少、收到什么时候、谁在收等情况，向人们交一本“明白账”。这种变化，折射出一种透明化的倾向，这既是公路收费改革的题中应有之义，也对接了老百姓的关注乃至焦虑。

其实，很多人并不是反对高速公路收取通行费，而是痛感一些高速路搞“超期收费”，背离了公益属性，变身为摇钱

树、印钞机。近年来，超过收费年限十几年甚至几十年的高速路不断被曝光，引发人们对一些高速公路到底姓“公”还是姓“私”的担忧。

造成高速路超期收费的原因是多方面的，但收费信息、收费过程不透明、缺少社会监督，无疑是重要因素。在某些看不到尽头的收费长路中，人们越来越关心这些问题：收了多少钱？何时已经还清贷款？还清贷款后收的通行费用到哪里了？从人大代表、政协委员到大学教授，近年来一直为解开这些问号奔走呼吁。如果能借助此次北京公路收费专项清理的推动，把相关信息全面详细地公开，其示范意义不言而喻。

高速收费当算“明白账”，只有大家应该知道的基本问题

搞清楚了，老百姓才会心里有谱，高速路的运营管理才会更加规范。从这个意义上说，高速公路收费透明化，还不只是满足公众知情权、监督权，更是高速路健康运营、提升服务水平、维护公共利益的内在要求。

值得注意的是，此次北京还提出公路建设管理上的两个“统筹”：统筹考虑交通需求管理需要、社会接受程度、政府财力承受能力等因素，统筹收费公路和免费公路，体现了把政府责任与社会参与、公共管理与公共服务、量力而行与尽力而为结合起来的思路。可以预见，公众对公路决策和运营的影响力将会不断提升，而其中的基础工程就是做好信息“透明化”，从算好收费的“明白账”起步。